精冲模具加工-精冲模具-武汉华鑫铆接机

在不少版本的<冲（剪）压作业安全技术培训教材>中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色，一般模具为黄色，精冲模具厂家，必须使用手动送料的模具为蓝色，危险模具为红色。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。这种臆想出来的规定，实际上也是一种误导，会使操作者放松警惕，导致发生事故；

现介绍一份日本多年前的相关资料，本人认为它所反映的规律，基本上也与我国现在的情况相符，简介如下：

⑴按企业规模分析：半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里，小批量的零星生产占70%；

⑵按压力机的类型分析：80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。

⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50～100吨的压力机上。其余为100吨以上。

⑷按---部位分析：右手47.4%，左手37%，面颈部6.9%，右脚3.8%，左脚2.5%，头部1.6%，前躯0.5%，后躯0.3%。

⑸按事故发生时的直接原因分析：

取送制件时引起的占31.5%；

发生在设备操作中改正或扶持材料的占25.6%:

模具安装调整中的占20.4%；材料运输中的占13.9%；

安全装置不完备的占4.0%；模具不---的占2.0%；

起动踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%

⑹按年度统计的事故总量来看：

（某5年时间段）依次为：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），精冲模具加工，9176（死18）。（取自日本工业年鉴）

⑺按操作方式分析：脚踏开关操作占69%，按钮操作占29%；

⑻按保护装置的型式分析：双手按钮占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光电式占14%，栅栏式占2%；

⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自动化送料3%.